什么是車用尿素溶液，結(jié)晶就是尿素差？我們不背鍋！
在當(dāng)今國(guó)四國(guó)五車輛，卡車加“尿”，是一件和加油一樣司空見慣的事兒。當(dāng)然，所謂的“尿”，并不是真的尿，而是老司機(jī)們對(duì)車用尿素溶液（尾氣處理液）的戲稱。
雖然司機(jī)們經(jīng)常添加車用尿素溶液，但很多人對(duì)這個(gè)東西卻并不了解，大部分人只知道：不加尿素，汽車尾氣會(huì)超標(biāo)，后處理系統(tǒng)報(bào)警燈會(huì)點(diǎn)亮，卡車會(huì)出現(xiàn)“沒勁”（動(dòng)力不足）的現(xiàn)象。
那么，車用尿素溶液，究竟是個(gè)什么東西呢？
“車用尿素溶液”，顧名思義，就是尿素溶解在水里，然后給與車輛使用的一種液體。說得再簡(jiǎn)單一點(diǎn)，和你家廚房里的糖、鹽溶解在水里沒什么太大區(qū)別。
說到這兒，肯定大家肯定覺得，既然車用尿素溶液這么簡(jiǎn)單，那我是不是可以買兩袋農(nóng)用尿素顆粒，自己兌點(diǎn)水做成尿素溶液？
要是連車用尿素溶液都可以自己勾兌的話，專業(yè)的生產(chǎn)廠家早就可以倒閉了。
一、合格的車用尿素溶液濃度有嚴(yán)格的要求，一般由尿素和水按照一定比例配比組成。自己勾兌的話，濃度不可能做到如此精確。
二、車用尿素溶液所使用的尿素為高純度尿素，農(nóng)用尿素達(dá)不到純度要求，含有的雜質(zhì)會(huì)導(dǎo)致后處理系統(tǒng)出現(xiàn)故障。
三、車用尿素使用的水是經(jīng)過去離子處理的，幾乎不含有礦物質(zhì)和雜質(zhì)，自己顯然無法找到這種超潔凈的水用來勾兌尿素。
勾兌比例、尿素純度、水潔凈度，這三點(diǎn)是車用尿素溶液是否合格的關(guān)鍵所在。
一臺(tái)重卡車跑了5萬公里，350馬力的車，速度卻跑不起來，還特別費(fèi)油，結(jié)果一拆開發(fā)現(xiàn)是后處理SCR系統(tǒng)催化器的前端，已經(jīng)被一大塊灰白色的固體堵塞，很顯然是尿素結(jié)晶造成的。很多人說是因劣質(zhì)車用尿素內(nèi)含有大量的雜質(zhì)，這些雜質(zhì)進(jìn)入后處理系統(tǒng)以后，會(huì)變成固態(tài)留存下來，導(dǎo)致后處理系統(tǒng)結(jié)晶堵塞。但是全部是尿素的原因么？
在這里跟大家分析一下，很朋友都遇到過后處理系統(tǒng)結(jié)晶的故障，這種故障除此以外還有以下幾個(gè)原因。
一、催化劑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的缺陷
早期生產(chǎn)的車輛經(jīng)常出現(xiàn)尿素噴嘴到SCR催化器之間的距離過短，當(dāng)尿素被噴出后還沒有來得及氣化就到達(dá)催化劑載體，故而形成結(jié)晶；還有尿素噴嘴安裝基座焊接角度以及催化器封裝等不符合要求。
二、噴嘴的霧化效果或者噴嘴失敗
常見車型選用的后處理SCR系統(tǒng)可分為無氣助型和有氣助型兩種。一般無氣助的尿素噴射工作壓力相對(duì)較高，所以經(jīng)常出現(xiàn)噴嘴閥針關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致在不該工作的低排溫階段依然工作，尿素?zé)o法高溫水解以致快速結(jié)晶，例如：博世系統(tǒng)、重汽一代系統(tǒng)、天納克系統(tǒng)等
三、車輛熄滅后的尿素泵清空不徹底
由于車輛停止工作后尿素泵和管路路中任殘留有液體存在，所以車輛關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后都需執(zhí)行清空工作防止結(jié)晶或凍結(jié)。
四、屏蔽尿素系統(tǒng)引起的惡心循環(huán)
拿天納克系統(tǒng)來說，天納克的尿素泵液路是一個(gè)環(huán)形，尿素泵在啟動(dòng)后即刻開始運(yùn)轉(zhuǎn)讓尿素液來散熱噴嘴，所以當(dāng)您屏蔽了尿素系統(tǒng)工作就會(huì)讓噴嘴處于孤立無援的境地，只能在高溫環(huán)境下坐以待斃。
五、尿素泵濾芯沒有定期更換
所有的尿素泵都有過濾器或?yàn)V芯，技術(shù)要求必須定期清理或更換，否則時(shí)間久了會(huì)導(dǎo)致堵塞或破損以致失去過濾作用，必然引起系統(tǒng)工作失調(diào)。
如果在添加尿素時(shí)不慎將灰塵帶入灌內(nèi)，若過濾功能失效后很容易造成堵塞噴嘴，一般噴嘴有 3-4孔，假如堵塞了一兩個(gè)孔必然就會(huì)出現(xiàn)霧化不良而引起結(jié)晶。
長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)的尿素泵和管路因殘留在內(nèi)部的液體水分蒸發(fā)就會(huì)結(jié)晶堵死
六、車輛使用劣質(zhì)柴油以及工作環(huán)境惡劣引起催化劑失效
SCR 系統(tǒng)的催化劑是促進(jìn)尿素溶液在高溫下水解氣化分解成的氨與廢棄中的NOx進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)的，它對(duì)柴油中硫含量有很高的技術(shù)要求，高溫形成的硫化物對(duì)催化器有不可逆的破壞作用，所以一旦催化器失效就會(huì)引起尾氣超標(biāo)而限制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。
